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«Swiss Trolley plus» nimmt Fahrt auf!
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Erstellt vor 6 Monaten durch VV ZH
Was wre technische Forschung ohne Anwendung im Alltag? Wohl nicht viel wert. Das ist beim Swiss Trolley plus, einem reinen Elektrofahrzeug aus Schweizer Hand anders. Sichtlich stolz prsentierten die VBZ, der Bushersteller HESS, die ETH und Berner FH, untersttzt durch das Bundesamt fr Energie dieses Leuchtturmprojekt, welches Teil der Elektrifizierungsstrategie eBus VBZ ist. Nach erfolgreicher Testphase wird dieser erste Swiss Trolley plus einen fahrplanmssigen Versuchsbetrieb aufnehmen.
Der Trolleybus ist in vielen Stdten ein sehr beliebtes, leistungsfhiges und flexibles Transportmittel. Whrend heutige Trolleybusse kurze stromlose Strecken meist mit einem Dieselmotor oder herkmmlichen Batterien berbrcken, wird der Swiss Trolley plus dank Hochleistungsbatterien auch lnger Strecken ohne Oberleitung fahren knnen. Im Gegensatz zu einem reinen Batteriebus ist er auch nicht auf eine schnelle Ladung angewiesen. Whrend der Fahrt an der Oberleitung oder beim Bremsen ldt er seine Batterien stndig auf. Umgekehrt liefert die Fahrt im Batteriebetrieb einen Beitrag zur Stabilisierung des Stromnetzes bei Stromspitzen. Das alles tnt einfach, ist aber sehr komplex. Und daher holten die Initianten VBZ und HESS die ETH und die BFH ins Projekt. Die BFH bringen ihr Know-how in der Batterietechnologie ein, das ETH-Institut fr Dynamische Systeme und Regelungstechnik dasjenige fr ein GPS-basiertes Selbstlernendes Energiemanagement. Interessant ist, dass trotz Batterien das Fahrzeug durch Leichtbauweise 1000 kg weniger wiegt als ein herkmmlicher Trolleybus. Nach erfolgreicher Testphase und Strassenzulassung wird der Bus in einem zweijhrigen Feldversuch fahrplanmssig im Netz der VBZ verkehren. Da kann der VV Zrich nur viel Erfolg wnschen.
Weiter Informationen:
Swiss Trolley Plus
VBZonline
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