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Limmattalbahn ist auch Siedlungsentwicklung

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Erstellt vor 23 Monaten durch VV ZH
Limmattalbahn ist auch Siedlungsentwicklung
Das Limmattal ist neben dem Glattal und Zrich Nord eine sehr stark wachsende Stadtregion. Um den Verkehr in diesem hoch belasteten Gebiet bewltigen zu knnen, ist die Limmattalbahn (LTB) die richtige Antwort - als Ergnzung zum Grobverteiler S-Bahn und dem Bussystem.

Als Stadtbahn ist sie wie die Glattalbahn (GTB) eine Strassenbahn, ein Tram und geeignet, die Orts- und Quartierzentren optimal zu erschliessen. Im Gegensatz zur Tangentialverbindung Glattalbahn verluft die Limmattalbahn radial aus der Stadt Zrich hinaus entlang bestehender Verkehrsachsen. Sie ist aber auch ein stdtebauliches Projekt, da sie den Strassenraum aufwertet und die Interessen von Fussgngern und Velofahrenden bercksichtigt. Da sie mehrheitlich auf einem Eigentrassee verkehrt und hnlich lange Haltstellenabstnde wie die GTB aufweist, wird eine relativ hohe Fahrgeschwindigkeit erreicht. Bezglich Sicherheit flossen zahlreiche Erfahrungen aus dem Betrieb der GTB ein. Wie die GTB besitzt auch die LTB dieselbe Spurbreite wie die Trams der VBZ; damit ist eine Verknpfung mit dem VBZ-Netz sichergestellt und eine allfllige Weiterfhrung Richtung Hardplatz mglich.PA

Der VV Zrich empfiehlt am 22. November 2015 ein JA zur Limmattalbahn. Und werben Sie dafr auch in Ihrem Bekannten- und Freundeskreis!
Weitere Informationen erhalten Sie unter limmattalbahn-ja.ch/

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