Verkehr vermeiden ist schlicht ntig, da die Kapazitt des V und des MIV am Anschlag sind. Daraus folgt, dass der verbleibende, notwendige Verkehr (u.a Gewerbeverkehr) raumschonend sein soll.
Auch wenn ich seine Meinung im Detail nicht berall teile, z.B. beim Rosengartentram-Projekt oder die Rolle des Veloverkehrs (dazu die Hochparterre-Kolumne Fr den Stadtverkehr ist das Velo irrelevant, sind die meisten Forderungen bedenkenswert, vor allem auch, was die mangelhafte politische Umsetzung anbelangt.
Peter Anderegg, Prsident IGV Zrich
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