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S11 ergnzt S12 zum Viertelst...
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S11 ergänzt S12 zum Viertelstundetakt Zürich - Winterthur
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Erstellt vor 8 Monaten durch VV ZH
Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2018 geht noch einmal ein Ruck durch die Zrcher S-Bahn-Landschaft. Dann ist auch die letzte Etappe der 4. Teilergnzungen der Zrcher S-Bahn umgesetzt. Als Kernstck der dritten und letzten Etappe der 4. Teilergnzungen fhrt die S11 neu auf der Strecke AarauZrichWinterthur. Sie bildet zwischen dem Limmattal und Winterthur zusammen mit der S12 einen Viertelstundentakt mit schnellen, attraktiven S-Bahn-Verbindungen ber Stadelhofen und Stettbach schreibt der ZVV in seiner Medienmitteilung vom 19.11.2018. Der VV Zrich anerkennt die Leistung des ZVV und seinen Transportunternehmen zum Abschluss der 4. Teilergnzungen.
Durch verschiedene Vernderungen im Regional- und Fernverkehr ndern sich auch die Abfahrtszeiten der S-Bahnen und von Bussen. Man will damit die Zuverlssigkeit und Pnktlichkeit des V im Kanton Zrich weiter erhhen.
Gerade die nun weiter gestrkte Achse vom Limmat- ins Glattal mit einer hohen Taktrate der S-Bahn braucht jedoch Massnahmen bezglich Aufnahme der Passagiere in den Bahnhfen und deren Weitertransport mit Bus und Tram. Beispielesweise In den stdtischen Gebieten rund um die Kernstadt Zrich wie beispielsweise dem Bahnhof Stettbach mit jetzt dann 8 Zgen pro Stunde in jeder Richtung braucht es Taktverdichtungen der Busse, die sich an einem innerstdtischen Takt anlehnen. Hier sind die Transportunternehmen, Gemeinden und der ZVV gefordert.
Bereits jetzt kann man sich in den neuen Fahrplan einstimmen unter www.zvv.ch/fahrplanwechsel.
Gerade die nun weiter gestrkte Achse vom Limmat- ins Glattal mit einer hohen Taktrate der S-Bahn braucht jedoch Massnahmen bezglich Aufnahme der Passagiere in den Bahnhfen und deren Weitertransport mit Bus und Tram. Beispielesweise In den stdtischen Gebieten rund um die Kernstadt Zrich wie beispielsweise dem Bahnhof Stettbach mit jetzt dann 8 Zgen pro Stunde in jeder Richtung braucht es Taktverdichtungen der Busse, die sich an einem innerstdtischen Takt anlehnen. Hier sind die Transportunternehmen, Gemeinden und der ZVV gefordert.
Bereits jetzt kann man sich in den neuen Fahrplan einstimmen unter www.zvv.ch/fahrplanwechsel.
Mit dieser letzten Etappe der 4. Teilergnzungen kommt der grsste Angebotsausbau des ZVV seit dem Start der Zrcher S-Bahn 1990 zum Abschluss.
Zwei Zahlen in der Medienmitteilung sind beeindruckend:
- Seit 1990 haben sich die Fahrgastzahlen mehr als verdreifacht.
- 1990 startete der ZVV mit zwlf Doppelstock-Kompositionen, 2018 sind es 246
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