IGV Zrich - Interessengemeinschaft ffentlicher Verkehr Kanton Zrich
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Keine Tramtangente am Rosengarten - zumindest vorläufig!
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Fr die IGV Zrich stand vor allem die wichtige Tramtangente im Vordergrund. Die oberirdische Realisierung dieser Tramlinien erforderte eine unterirdische Fhrung des Autoverkehrs mit tglich rund 56'000 Fahrzeugen. Damit htte auch das Quartier nach bald 50 Jahren Verkehrs-Provisorium wieder zusammengefhrt werden knnen. Der dringend notwendige tangentiale Ausbau des bis jetzt radialen Zrcher Tramnetzes zwischen Zrich Nord und Zrich West und Sd ist vorlufig gestoppt. Der Hauptbahnhof kann damit nicht entlastet werden, und die Aufnahme der Fahrgste am Bahnhof Hardbrcke bleibt berlastet. Die Gegner der Vorlage haben keinen realistischen Weg aufgezeigt, wie das von der VBZ prognostizierte Wachstum von rund 100 Mio. Fahrgsten pro Jahr bis 2030 aufgefangen werden soll.Trotzdem: Die IGV Zrich bleibt dran!
Da die IGV Zrich im Co-Prsidium des JA-Komitees vertreten war, wurde auf eine eigene Medienmitteilung verzichtet:
Medienmitteilung des Komitees Ja zur Chance Rosengarten
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